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柴油机在运行中出现机械故障,轻则造成基础件坏,重则导致重大机械事故发生。通常情况下,柴油机发生故障前,其转速、声音、排气、水温、机油压力等方面会表现出某各异常迹象,即故障预兆特征。
1、油泵飞车故障预兆特征
油泵飞车前,柴油机一般会出现冒蓝烟、烧机油或转速不稳现象。
处理措施:
一、关油门停止供油,并踏下制动器
二、堵塞进气管,切断空气的进入
三、迅速松开高压油管停止供油
四、车用柴油机行走中可用高挡重我负荷(制动)使发动机因进气不足而熄火。
2、粘缸故障预兆特征
粘缸一般在柴油机严重缺水的情况下发生,粘缸前发动机运转无力,水温表指示超过100℃,往机体上滴同滴港人冷水,有嘶嘶的响声,并冒白烟,水滴很快蒸发。
处理措施:
怠速运转一段时间或熄火摇转曲轴帮助冷却,使水温降至40℃左右,再缓慢加入冷却水。注意不要立即加冷却水,否则会导致机件因局部温度突然下降过快而变形或产生裂纹。
3、捣缸故障预兆特征
捣缸属破坏性较大的机械故障,除气门落缸引起捣缸外,大多是由于连杆螺栓松退引起的,连杆螺栓松退或拉伸后,连杆轴瓦配合间隙增大,这时在曲轴箱部位可听到嗒嗒的敲击声,敲击声由小变大,最后连杆螺栓完全脱落或折断,连杆及轴承盖甩出,打破机体及有关零件。
处理措施:
立即停机检修,更换新件。
4、烧瓦故障预兆特征
柴油机工作中转速突然降低,负荷加重,发动机冒黑烟,机油压力下降,曲轴箱内发生唧唧的干摩擦声,打开气门摇臂盖罩会闻到一股没焦味。
处理措施:
立即停机,拆油底壳检查连杆轴瓦,查明原因,维修更换。
5、断曲轴故障预兆特征
当柴油机曲轴轴颈轴肩处因疲劳产生隐性裂纹时,故障征兆尚不明显,随着裂纹的扩大加重,发动机曲轴箱内发出沉闷的敲击声,转速变化时敲击声加重,发动机冒黑烟,不久敲击声逐渐增大,发分理处机产生抖动,曲曲断裂,随即熄火。
处理措施:
发现预兆立即停机检查,发现裂纹应及时更换曲轴。
6、拉缸故障预兆特征
排气管严重冒黑烟而突然熄火,曲轴不能转运。此时不能再启动柴油机进行工作,而应查明原因并加以排除。
处理措施:
一、早期发现拉缸时应首先加大气缸润滑油注油量。如过热现象没有改变可采取单缸停油、降低转速、加快活塞冷却等措施,直到过热消除为止。
二、当发现拉缸时、必须迅速降低转速,然后停车。继续增加活塞冷却,同时进行盘车。
三、如因活塞咬死而不能盘车时,可待活塞冷却一段时间后,再行盘车使之活动。
四、当活塞咬死的情况比较严重时,可向气缸内注入煤油,待活塞冷却后撬动飞轮或盘车。
五、吊近期内检查时,应将活塞与缸套表面上的拉近期内痕迹用油石仔细磨平。损坏的活塞环必须更换新件。若活塞和缸套损坏严重,应予以换新件。
六、活塞装复时,必须仔细检查气缸上的各注油孔注油是否正常。若活塞和气近期内套均换新则在修复后应进行磨合,磨合时应从低负荷开始逐渐地加负荷并连续运转。
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