1、常见叉车漏油的主要原因

　A.产品（配件）质量、材质或工艺不良，结构设计不佳。

　B.装配调整不当，装配时配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规范进行。

　C.紧固螺母扭力不均，滑丝断扣或松旷脱落、工作失效。

　D.密封材料长期使用后磨损过限、老化变质、变形失效。

　E.润滑油添加过多，油面过高或加错油品。

　F.零部件（边盖类、薄壁件）接合表面挠曲变形；壳体件破损，导致润滑油渗出。

　G.通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。

2、预防叉车漏油的措施

　A.重视衬垫作用叉车静置部位（如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面法兰盖板等处）零部件之间，装有各式衬垫，起着密封作用。垫子虽小，作用很大，若在材料、尺寸、制作质量及安装方法上不符合技术规范，就起不到密封作用，甚至发生事故。如机油盘或气门罩盖，由于接触面积大，不易压实，容易造成漏油。曲轴后油封处漏油，还会渗入离合器，既费油，又会使离合器片沾污、打滑而烧损。因此，在拆装衬垫时，应该注意妥善放置，仔细检查其质量，并按规范装配。

　B.按修理规范拧紧各螺母叉车上各类紧固螺母（如汽缸盖螺母、齿轮室盖与气门罩等处螺母），都要按规定的扭矩均匀拧紧。过松会压不紧衬垫而渗油；过紧会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外，机油盘（箱壳）放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油大量流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。

　C.更换失效油封叉车上很多动置部位都有油封、O形圈等，这些零件会由于安装不妥，轴颈与油封刃口不同心，极易因偏摆而甩油。有些经长期使用后，会因橡胶老化而失去弹性；也有的因唇口损坏开裂或自紧弹簧失效而丧失封油作用。因此发现橡胶密封件漏油，应按标准修复或更换合格配件。

　D.及时更换磨损严重的机件叉车零件使用到一定寿命后会产生磨损过限，例如缸套活塞连杆组件、活塞环、活塞及缸套磨损到一定程度，会使燃烧室内高压气体窜入曲轴箱。

　E.及时修换主轴承当主轴承与轴颈配合间隙过大时，前后油封会因曲轴冲击作用而失去密封性，造成机油从曲轴头外漏，或向离合器内渗油，从而污染摩擦片而导致打滑，工作失效。

　F.避免单向阀、通气阀堵死，这类阀孔堵后易引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间，排放不出去，使箱壳内压力升高，同时使得润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往引起密封薄弱处漏油。因此，需要对车辆进行定期检查、疏通、清洗，以保持单向阀、通气阀畅通。

　G.妥善解决各类油管接头，密封连管螺母经常拆装，容易因滑丝断扣而松脱，使两接头喇叭口精度变差，因锥面中心线不重合而接触不良，因锥度不同而不相吻合等，由此引起渗油。更换连管螺母，应在研磨解决连管接头与喇叭口密封或将薄铜皮夹在两锥面后，拧紧、压实螺母而保证密封。

  H.避免轮毂甩油车轮维修养护时，轮毂轴承及腔内润滑油脂过多，或轮毂油封装配不妥、质量不良、老化失效以及制动频繁引起的轮毂温度过高、半轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此车辆维护应采用“空腔润滑法”（即适量润滑），疏通通气孔，合理使用制动，严格选择优质配件，并按工艺规范进行装配和调整，以避免轮毂甩油。

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