多路阀的作用是通过多路阀的操纵可以改变液压油的流动方向，从而可以操控叉车的工作装置，即：门架的起升和前倾或后倾。并限制液压系统的压力，防止叉车超载。保护液压系统的安全。

多路阀的主要组成零部件主要由进油阀体、换向阀体、回油阀体、滑阀、安全阀（过载阀）、单向阀、弹簧座、定位柱、弹簧、端盖、O形密封圈、矩形密封圈、螺钉、螺栓、螺堵、组合密封垫等零部件组成。

多路阀常见故障

杭州叉车常用多路阀

 这种多路换向阀是引进、消化、吸收国外先进技术而研制的一种国内较先进的液压元件,主要适用于叉车及其他起重运输机械、行走机械、农业机械等液压系统,实现多个执行机构的集中控制,该阀具有体积小、集约化程度高、安装维修方便等特点。

●  采用分片结构,1-10阀芯片可任意组合,显著提高功率密度;

●  并联、串并联系统可组合在一个多路阀内;

●  滑阀机能有A、O、O2、Y型等供选择和组合;

●  带恒定分流,供转向系统选用;

●  阀芯内部装有前倾制动阀,防止因误操作而引起的货物倾翻的危险,以提高作业安全度;

●  由于阀芯和阀体间的间隙极小,因此内泄露很小;

●  阀芯有多种定位和复位机构;

●  操作方式:机械、液控;

●  各阀芯片均设有单向阀,以防油液倒流,克服执行机构"点头"现象;

●  内置插装式二次溢流阀、补油阀供用户选择,无论辅助阀是否安装,整个阀的高度保持不变;

●  流量和压力较宽的精细控制范围,具有优良的微调特性,实现对执行机构的平稳而方便的速度控制;

●  同类同规格产品具有最小的外形尺寸。

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